特斯拉FSD V13终于来了😂虽然我也没有体验过，但看了不少国外的视频，可以确认的是，这基本就是端到端了。

本质上，国内的智驾在场景的覆盖上之前是要比特斯拉的FSD V12更好的，华为小鹏都推了车位到车的智驾，只要路不是逆天的堵，一镜到底不接管概率非常高。

特斯拉在V13上，才可以实现车位到车位的场景覆盖了，“终于是追平了国内智驾的脚步”。

为啥说特斯拉是端到端呢？原因很简单，因为特斯拉的智驾，是任意点到任意点的智驾场景覆盖，这个又比我们车位到车位的状态强太多。

这里面端味儿最重的在于自由度无限大，而车位到车位，依然得让车子去找车位才行，车子不会像人一样思考，没车位了会退出智驾，而不是像FSD V13找个地儿先停。

😂大家不用强调国内的道路如何复杂了，只要不是印度，这种难度相较于北美并不是几何倍增长的。只要被批准进国内，可以很快抹平差距，顶多几个月。

我比较好奇的是，数据安全问题。

之前以色列爆炸BB机事件影响挺大，虽然我们有苹果的icloud落地贵州的先例。

但问题是，智驾数据需要和云端大模型循环起来才能实现智驾迭代和进步的价值。

所以可以肯定的是，数据不会离开中国。那问题是，算力中心会在国内搭建吗？目前没看到这种信息